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5月18日，国金铁建重庆渝遂高速公路封闭式基础设施证券投资基金(以下简称“国金中国铁建高速REIT”)以线上形式召开了2023年一季度业绩说明会。
业绩说明会上国金相关负责人对国金中国铁建高速REIT 2023年一季度报告进行详细解读，也就投资人关心的问题进行了交流和解答。
据悉，该公募REIT的基础资产是享有特许经营权的渝遂高速重庆段，作为国家重点干线宁波至樟木公路—重庆至绵阳支线的重要组成部分，是重庆市“三环十八射”公路网架构中的主要通道，是连接重庆市主城区和成都市两大城市间第二条高速公路通道。
国金中国铁建高速REIT一季度报告显示，今年一季度收入为186,921,499.31元，可分配金额为145,611,780.41元，净利润为46,363,038.25元。
报告期内，基础设施项目出入口通行量为971.29万辆，同比下降5.45%，环比增长46.64%；通行费收入实现182,865,501.33元，同比增长6.40%，环比增长47.78%。
对于通行量下降但通行费增长的情况，国金中国铁建高速REIT基金经理梁贤超解释，主要是因为2022年一季度渝遂高速(重庆段)表现较好，比较基准相对较高。此外，本季度关于绿色通行车辆的审查标准趋严，部分不符合要求的车辆无法享受通行费用减免的政策，因此致使通行费上升。
就整体情况而言，在梁贤超看来，2023年一季度重庆地区经济逐步复苏，川渝两地交流更加频繁，叠加一季度春节假期以及天气温度适宜，居民出行意愿尤其是跨省出游意愿增强，通行费收入同比及环比实现双增长。
对于2023年度的运营计划情况，梁贤超谈到，2022年四季度，基金管理人、项目公司以及外部管理机构就2023年年度预算以及运营计划进行了多轮次沟通和商讨并最终定稿，基金管理人、项目公司以及外部管理机构将严格按照年度预算以及运营计划安排积极推进基础资产的稳健运行，截至2023年一季度末，各项工作平稳有序推进，并未发生临时影响未来现金流的重大事项。
“后续，基金管理人将继续以基金持有人利益为先，积极履行主动管理职责，确保外部运管机构认真履责，最大限度保护持有人利益并严格履行信息披露义务。”梁贤超说。
对于投资人关心的本年度运营表现，梁贤超表示，基金管理人、项目公司与外部管理机构一直致力于推动基础资产的稳健运行，根据实际情况积极调整优化年度运营管理计划，坚持以基金持有人利益为先，推动基础资产的后续管理工作，希望努力为各位投资人带来更好的基金业绩表现。